12月21日消息，搜狐焦點獲悉，從中法生態城行政審批中心獲悉，中法武漢生態示范城啟動區路網工程二期項目順利實現建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、建筑工程施工許可證“三證齊發”，標志著啟動區路網剩余的5條規劃道路即將進入施工階段，預計明年年中可全面建成。
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中法生態城啟動區17條市政路共織“小街區、密路網”。
根據《中法武漢生態示范城總體規劃(2016-2030年)》，中法生態城啟動區路網包含17條新建道路，有2條次干路和15條支路，道路總長10.9公里。啟動區路網道路均以“琴”為紐帶進行命名，凸顯知音文化元素。
截至目前，啟動區路網中的12條市政道路已竣工驗收，部分道路已于今年年初順利通車。
啟動區路網工程二期范圍北至漢蔡高速、南至規劃新天南路，西達鳳凰山工業園，東接知音湖大道，包括覓琴路、賞琴路、濃琴路、詠琴路、琴德街等5條道路。
在采訪中了解到，啟動區路網采取了與傳統的“寬馬路、稀路網”城市道路不同的規劃建設模式。中法生態城管委會工作人員謝康康介紹，啟動區每條道路的平均間隔200米，路網工程定位為以服務沿線地塊、兼顧生態景觀功能的生活型道路，機動車道限速40千米/小時，實行機動車、非機動車分流。17條道路中，覓琴路、詠琴路為雙向4車道，其余道路均為雙向2車道。
“‘小街區、密路網’模式有利于打通城市交通毛細血管，不易造成交通堵塞。在路網的設計過程中，設計人員通過數字建模分析，確保了每條支路、次干道能在500米至1公里達到城市主干道。”謝康康說，“大動脈”和“毛細血管”共同撐起高效、互聯互通、支撐有力的高品質道路交通體系。
據了解，啟動區路網還融合了中法兩國在城市可持續發展領域的技術和經驗，道路建設強調“滲、滯、排”功能，注重雨水的綜合利用。謝康康說，在人行道上設置透水鋪裝，促進雨水下滲。路側設置排水設施，雨量較大時加快雨水排放。道路上設置沉泥雨水口，消能、沉淀和收集路面雨水。側分帶采用下沉式綠化帶，雨水從沉淀井溢流至綠化帶中，經滲透排入市政雨水管道。
此外，啟動區路網采用合桿理念，以道路照明燈桿為主要載體，對各類桿件、機箱、配套管線、電力和監控設施等進行集約化設置，實現共建共享、互聯互通。
新聞來源：極目新聞
