1月11日消息，市民們想了解新武漢東收費站何時投入使用？附近的豹懈收費站最后會怎么處理，拆除還是繼續(xù)運營？
對此，東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會回復道，經與相關部門核實，目前東湖高新區(qū)擬合并武東收費站和豹澥收費站，建設新武東收費站；待新武東收費站開始運營后，將同步取消舊武東收費站以及豹澥收費站，并及時進行拆除。
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據(jù)近日光谷交通透露，高新三路新武東收費站和保通路建成，高架起步段初步成型，全線高架大面積施工即將在2023年全面展開。
高新三路（三環(huán)線-外環(huán)線）改造工程
高新三路現(xiàn)狀（武黃高速光谷段）為高速公路，長度約17公里，位于高新區(qū)核心位置，橫穿光谷生物城、光谷中心城和未來科技城，長期分割高新區(qū)南北兩側路網(wǎng)。
改造提升后，高新三路（三環(huán)線-外環(huán)線）西起三環(huán)線新武黃立交、東至外環(huán)線以西規(guī)劃新武東收費站，道路等級定位為城市快速路，采用“主線高架+地面輔路”建設方案，設計時速為主線高架80公里、地面輔路50公里。
主線高架雙向6車道，自奧林路起坡，向東延伸跨越光谷八路后落地，接地面新武東收費站（規(guī)劃地點位于四環(huán)線以西約850米），高架沿線設置6對平行匝道，實現(xiàn)三環(huán)線-快速射線-高速公路高標準直通。
地面輔路自三環(huán)線起，以雙向6車道為主連續(xù)至新武東收費站，設置3對地面出入口實現(xiàn)主線與輔路的轉換，沿線與橫向道路形成平交，促進區(qū)域路網(wǎng)一體化連通。
項目完工后，可化解武黃高速對光谷核心區(qū)域的發(fā)展阻隔，高架部分滿足武黃高速快速進出城，地面市政道路滿足城市道路功能需求，有效解決光谷區(qū)域東西向道路通而不快、南北向交通聯(lián)系不便的問題，可促進產城融合發(fā)展、并改善城市沿線景觀。
本文來源：武漢城市留言板、光谷交通
